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汽车改装避震的方式有哪些?

2021-6-10 13:50:59

    吉林二手汽车配件小编介绍汽车改装避震的方式有三种:

    1、短弹簧;2、绞牙避震3、气动避震,而这三种避震改装方式因为价格的原因,大家改装时考虑的顺序是短弹簧>绞牙避震>气动避震。那么这三种避震改装方式都有什么优缺点呢?


  作为入门级的避震改装方式,车辆只要替换了短弹簧,就能有效的降低车身高度,加上较便宜的售价,也就成了目前新手改装避震的好选择。


  虽然改装的短弹簧都比原厂的更粗更短,所以理论上能够降低车身重xin,减少过弯的侧倾,提升车辆弯道操控性。而原厂的避震在阻尼设定偏向舒适,二者有着截然不同的定位,所以在配合上不是很稳定,原厂避震不能有效的控制短弹簧的压缩和回弹(也就是避震行程),行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,同时对避震油封的压力加大,更容易老化漏油。而这点,也就有了短弹簧长期以来最备受争议的问题:漏油和对原装避震机使用寿命的影响。而且由于大多数原厂车辆的前后轮倾角都是不可调的,改装短弹簧后前轮的倾角会加大,这样会稍微加快轮胎内侧的磨损。


  关于漏油和原厂避震寿命的影响,首先关于改装短弹簧是否会影响原装避震机的使用寿命,这点目前还没有量化的定论,不过影响显然是有的。而漏油也是因为二者不是原配的原因,当然,这是及端情况才会出现的严重后果,也就是磅数不对和车身高度降得太低。而且大部分车友也不会长期改装短弹簧,而是在攒够了钱之后,换了绞牙避震。


  可是还是有车友预算有限,只能换短弹簧怎么办?吉林二手汽车配件小编建议在购买的时候一定要选择出名牌子的产品,因为这些牌子的短弹簧改装后车高都不会降得太低,K值也不会太软或太硬,其实就是为了让油封的压力承受在合理的范围内,同时又要满足操控的要求。毕竟汽车是消耗品,即使是原厂的避震也会存在漏油寿命的问题,只是这个过程要很久,而改装件一般都是单独研发,而且对于测试和研究的投入也比较低,不过对于不少改装玩家来说,兼顾性价比的同时,还能有效果是最重要的。


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