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为什么要找正规报废汽车拆解厂报废汽车

2020-9-2 10:19:59

为什么要找正规报废汽车拆解厂报废汽车,接下来由吉林报废汽车来讲解。
报废汽车回收价值巨大
       报废汽车中带有大量可回收的金属和非金属材料,相比其他可再生原材料(废家电、废电脑、易拉罐),具有存量大、资源价值高、零部件可再制造应用等特点。报废汽车的材料构成中,废钢铁占69%、废塑料占6%、废有色金属占5%、废橡胶占5%、废玻璃占4%,其他各种材料占比约为11%。综合考虑轿车、卡车和客车等不同车型,假设报废车平均重量1.5吨,理论上1000万辆报废汽车能够 回收废钢1035万吨、废有色金属75万吨、废塑料90万吨、废橡胶75万吨、废玻璃60万吨。
       报废汽车更大的利用价值在于对其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被损耗的耐用品通过拆解、清洗、监测、加工、组装、再次监测、调整等一系列工序,恢复到可以继续使用的过程。发改委在《关于推进再制造产业发展的意见》中指出,再制造是资源再生循环利用的高级形式,与制造新零件相比,可节能60%、节材70%、节约成本50%。
报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。
       回收:从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表;将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记;汽车报废,办理注销手续。
       拆解:拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液,拆除可以重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊引爆器、氟利昂抽气机、升降平台、翻转平台等。
       破碎:经拆解处理后的车体中带有的物质以废钢铁和废有色金属为主,需要破碎成较小的体积,才能通过利用风选、浮选、磁选、色选等技术对各种物质进行有效分类。最终获得废钢铁、各种废有色金属、废塑料等成品,送到原材料回收厂重新利用。
       再制造:在拆解过程中获得的零部件常带有磨损、裂缝、破碎等缺陷。通过一定的工艺,对废旧零部件所带有的缺陷进行处理,消除缺陷,使零部件性能达到重新利用的水平。

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